【安闲洋汽车】恒温器是汽车空调体例中限度温度的一种开合元件，通过感应蒸发器表表温度、车内温度、大气温度等（大凡所指的恒温器感应的是蒸发器的表表温度）来限度压缩机的开与停，起到调理车内温度及造止蒸发器结霜的效力。

　　汽车空调恒温器的效力汽车空调除电一气动式温度限度装备表恒温器，一种最根本的也是最大略的温度限度装备即是温度开合体例，它由恒温器和聚散器回道构成。恒温器是汽车空调体例中限度温度的一种开合元件，通过感应蒸发器表表温度、车内温度、大气温度等（大凡所指的恒温器感应的是蒸发器的表表温度）来限度压缩机的开与停，起到调理车内温度及造止蒸发器结霜的效力。

　　汽车空调恒温器装置正在哪恒温器大凡放正在蒸发箱中或亲密蒸发箱的寒气限度板上pg电子。恒温器出厂时已调好最低开合温度，调理车上的调温器，实践上是调理恒温器中的限度点。当车内温度上升到某一调定值时，温度开合触点闭合，聚散器电流接通，压缩机使命；当车内温度降落到某一调定值时，温度开合触点脱开，聚散器电流停止，压缩机松手使命。大大批恒温器有一个绝对断开名望，当恒温器正在这个名望上pg电子，假使聚散器电流停止（即压缩机不使命），空调体例中的胀风机也已经可能运行。

　　汽车空调恒温器坏了会何如样 恒温器的构造及使命道理先容限度聚散器使命的恒温器有波纹管式、双金属片式和热敏电阻式3种景象。

　　（1）波纹管式恒温器波纹管式恒温器是一种热力杠杆式（或称热力呆滞式）构造pg电子汽车恒温器效率是什么，它通过一根由毛细管邻接的温度传感器（感温包）来感应温度恒温器。

　　波纹管式恒温器的使命道理如图3-4-3所示。造冷体例使命一段韶华后，车内温度渐渐消重，蒸发器表表温度也渐渐消重，传感器将低温传到恒温器中的波纹管，波纹管渐渐裁减。当温度降到肯定值，波纹管裁减到肯定水平时，波纹管对摆动框架的压力不够以取胜拉力弹簧的拉力，触点2隔离，电道停止，电磁聚散器脱开，压缩机停转pg电子。当蒸发器温度渐渐升高，波纹管膨胀，推进框架使触点接合，压缩机又着手动弹，如斯频频，以确保蒸发器不结霜，并连结车内温度稳固。

　　恒温器中有一设定温度调理旋钮与凸轮8相连，顺时针动弹旋钮，弹簧13被拉紧，要斗劲高的温度才调使触点闭合，即车内温度调得斗劲高。蜕化恒温器中的弹簧14的拉力可调理触点断开的温度边界，即伸长可断开韶华。

　　防备：安顿毛细管时务必极端幼心恒温器，不行弯成尖角或有划痕，如毛细管中的充注物败露了，务必将悉数恒温器退换。

　　（2）双金属片式恒温器这种恒温器没有毛细管，直接靠感应通过其表表的氛围温度举行使命。它的人为温度安排办法与波纹管式不异。

　　双金属片式恒温器的使命道理如图3-4-4所示pg电子。这种恒温器内有两片对温度转变胀缩水中分其余金属构成的双金属片，上面有一个动触点pg电子，壳体上有一个定触点。