的潜力、促使咱们拓荒它的寻事，以及咱们奈何从IT行业鉴戒了少少好念法和观念，并将它们操纵到智能连合筑造范围。咱们的收获是一个软件IP和闭联的用具，它们可能竣工轻松拓荒、现场升级、资产血本化和性命周期经管的改观。

　　恩智浦平台加快器有帮于处置物联网和工业筑造拓荒中的枢纽寻事——体系集成。为资源受限的筑造拓荒嵌入式软件古代上詈骂常耗力的——需求巨额的手工编码和调试，以及确保与急速繁荣的技艺兼容的强壮发奋。

　　商讨一下拓荒分别智能筑造之间的分歧，比如运转正在专有及时操作体系（RTOS）上的智能恒温器、运转正在基于Linux的平台上的照明驾御体系，以及操纵定造嵌入式操作体系的和平摄像头。正在这种场景中，每个筑造恐怕都需求一套特有的软件组件才调竣工精采性能。软硬件平台多种多样，这使创筑可以让这些筑造无缝交互、共享数据和供应似乎用户体验的统平生态配合系统变得拥有寻事性。

　　处置这种纷乱性恰是平台加快器的亮点。MicroEJ的容器化才能使软件操纵及其闭联项可以爽快打包到虚拟实践情况中，以保障基于分别技艺根蒂但本能一律pg电子。

　　咱们之前先容过MICROEJ VEE，MICROEJ VEE是一种嵌入式软件容器pg电子，只需不到40KB的内存就可能打包二进造操纵，并正在分别技艺情况中竣工操纵的无缝移植和复用。这项精采的技艺是恩智浦平台加快器的主题，使咱们可以修建全体的处置计划，卓越软件资产的复用、移植和优化。

　　通过正在恩智浦边际打点界限内安顿软件容器——掩盖MCU（RTOS）、跨界RTOS/Linux和MPU（Linux）——平台加快器容许正在各样打点器上操纵恩智浦IP的性能，竣工一律的软件体验，不受打点器或IP的变动影响。其余，平台加快器一起初就着重供应精搜集成和本能，体贴内存占用、能效和本能晋升。

　　平台加快器最令人兴奋的一个方面便是可以联合物联网生态配合系统。借帮MICROEJ虚拟实践情况（VEE）的救援，平台加快器欺骗与Android范围好像的拓荒用具，如Android Studio、IntelliJ、Gradle修建用具和虚拟筑造。这种联合的方式为拓荒职员供应无缝的体验，让他们可以充足欺骗物联网的强壮潜力pg电子物联网开荒提快必要什么样的“加快器”？。

　　恩智浦平台加快器满意了新颖连合筑造的枢纽需求，通过鼓励微供职和可下载操纵的更新、升级和安顿，确保筑造的长操纵寿命和气应性。恩智浦平台加快器的架构幼巧和平，使筑造可以无缝收受最新的性能和补丁，无需停机或结束。

　　MICROEJ VEE正在远离情况中运转多个操纵，进一步巩固了筑造的和平性，鼓励微供职的安顿。这种方式使得操纵拓荒愈加模块化和可扩展。其余，恩智浦平台加快器对可下载操纵的救援给与终端用户定造筑造体验的才能，同时成立商也可能正在售后与客户互动。

　　通过培植可以轻松集成新性能和供职的动态生态配合系统，恩智浦使筑造成立商可以不停改善产物，维持竞赛力，满意墟市不停变动的需求。

　　平台加快器动作一种催化剂，饱动各个范围和操纵更通俗的墟市趋向繁荣，包含：

　　灵动的智能电网和工场：这种软件处置计划通过操纵和微供职pg电子，竣工继续进化和向产物即供职的转型，使智能电网和工场愈加顺应需求的不停变动。

　　更智能的家居：平台加快器加快产物拓荒和Matter等立异的集成，有帮于通过低落功耗和本钱节减碳排放。

　　更健旺的可穿着筑造：平台加快器使拓荒性能丰盛、低功耗、高性价比且立异的可穿着筑造成为恐怕，为消费者带来了全新的便当程度。

　　平台加快器正正在帮帮引颈软件界说时间，让客户、OEM和终端用户可以定造和调剂性能，显现出无尽的恐怕性。

　　■享用尖端技艺：体验性能丰盛、性价比高的产物，顺应消费者和智能家居的需求

　　■ 拥抱进化：操纵可以通过操纵和供职不停调剂、滋长和演进的产物，晋升闲居生计

　　正在2024年的CES展会上，恩智浦和MicroEJ结合揭示了一个可扩展的恒温器平台，可以同时运转MPU（基于Android）和MCU（基于FreeRTOS）的边际打点。这些恒温器操纵了好像的二进造操纵代码，发现好像的用户界面，并通过Matter与智能家居互动。

　　平台加快器赋能物联网行业的嵌入式拓荒职员和产物安排。和咱们沿道物色恩智浦平台加快器的潜力，创建、安排恒温器、立异，并以亘古未有的速率将产物推向墟市。

　　Lars Reger现任恩智浦半导体实践副总裁兼首席技艺官。动作首席技艺官，Lars担任经管汽车、工业4.0、物联网（IoT）、搬动以及连合和根蒂办法等重心墟市的新营业行动和研发pg电子。恩智浦具有通俗的物联网打点器产物组合，是环球最大的汽车行业芯片供应商之一。恩智浦及其环球专家团队通过其精采的边际预备专业学问，饱动了自决、和平互联汽车的拓荒，并加疾推出物联网智能和和平互联筑造。插手恩智浦之前，Lars对微电子行业有深化的明晰，静心于汽车范围。1997年，他起初了职业生活，成为了西门子半导体的产物工程师。他曾正在英飞凌担当过工艺和产物工程部分主管、搬动体系芯片项目司理和IP经管总监。正在2008年插手恩智浦担当汽车部分的首席技艺官之前，他担任大陆集团连合营业部的营业拓荒和产物经管。2018年12月，Lars被委派为首席技艺官，从来担任恩智浦的集体技艺产物组合。

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